Katalogdaten
Sunburst Red Der neue Escort, der dem vorherrschenden Trend in der Branche folgte, war ein Fließheck mit Frontantrieb und einem neuen Motor, dem CVH. Ford hatte die Markttrends beobachtet und erkannt, dass das Hot-Hatch-Segment sowohl in Bezug auf den Verkauf als auch auf das Image von enormer Bedeutung war. Daher entwickelte der dreifache F1-Weltmeister Sir Jackie Stewart mit Hilfe des dreifachen F1-Weltmeisters Sir Jackie Stewart den neuen Hochleistungs-XR3 als Teil der ersten Reihe Das XR3i-Modell wurde am 1. März 1983 von Alwin Holmes von der Brockholes Motor Company, Huddersfield, gekauft und kostete £ 5496,67, einschließlich £ 34,58 für getöntes Glas. Er behielt es zehn Jahre lang, legte 53.810 Meilen zurück, pflegte es penibel und führte eine detaillierte Historie. Am 9. Dezember 2007 kaufte der dritte und derzeitige Besitzer des Autos, der in Nottinghamshire ansässige Mechaniker Phil Haywood, den damals 64.000 Meilen langen XR3i, der sich noch in gutem Zustand befand. 2009 zerlegte er es für eine Concours-Restaurierung nach Originalspezifikation. Dies beinhaltete eine vollständige Neulackierung und die Neubeschichtung aller Zinkkomponenten. Er zerlegte auch den Motor, überprüfte die Komponenten und stellte fest, dass nur neue Dichtungen benötigt wurden. Das restaurierte Auto gewann 2010, 2011 und 2012 den National Day Concours des XR Owners Club und wurde sowohl in Classic and Sports Car als auch in Classics Monthly vorgestellt. Nummernschild: DJX 749Y Limitierte Auflage 1.000 Stück (mit Zertifikat)
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