Katalogdaten
USAAF 71st TRS, # 42-20351 "Snooks", Neuguinea Die Bell P-39 Airacobra war eines der wichtigsten amerikanischen Kampfflugzeuge, die zu Beginn des Zweiten Weltkriegs im Einsatz waren. Obwohl die Platzierung in der Mitte des Triebwerks innovativ war, wurde das P-39-Design durch das Fehlen eines effizienten Turboladers behindert, was es auf Arbeiten in geringer Höhe beschränkte, obwohl der Typ von der sowjetischen Luftwaffe mit großem Erfolg eingesetzt wurde. In der P-39 erzielten sowjetische Piloten die höchste Anzahl an Einzelkills, die einem US-amerikanischen Kampftyp zugeschrieben wurden. Zusammen mit dem Derivat P-63 Kingcobra wären diese Flugzeuge die erfolgreichsten von Bell hergestellten Serien-Starrflügelflugzeuge. Die P-39 wurde als einmotoriges Abfangflugzeug in großer Höhe konzipiert und am 6. April 1938 erstmals geflogen. Der Hauptzweck der Triebwerkskonfiguration - hinter dem Cockpit - bestand darin, Platz für die schwere Hauptbewaffnung freizugeben, a 37-mm-Kanone schießt durch die Mitte der Propellernabe für optimale Genauigkeit und Stabilität. Leider war die Airacobra für jeden feindlichen Jäger mit anständiger Leistung in großer Höhe anfällig, aber ihr Heckmotor machte sie ideal für Bodenangriffe, da ein Rückfeuer weniger wahrscheinlich war, den Motor zu treffen. Die Airacobra erlebte Kämpfe auf der ganzen Welt, insbesondere im pazifischen, mediterranen und russischen Theater.
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