Prototyp: Zugset "Hans Sachs" F: Typ A4üm-61 (später Am 203) Schnellzugwagen 1. Klasse, in Blau, Bundesbahn (DB); Speisewagen WR4ü "Mitropa" 1215, eingesetzt auf der Deutschen Bundesbahn (DB).
Modell: Express-Personenwagen-Set, vierteilig, bestehend aus drei Express-Personenkraftwagen, 1. Klasse A4üm-61 und einem WR4ü "Mitropa" Speisewagen. Betriebszustand ab Anfang der 1960er Jahre, Epoche III) inklusive "Hans Sachs" Verkehrszeichenabdruck. Detaillierte Fahrwerksteile nach Beispiel. Vorbereitet für 7319 stromleitende Kupplungszugstangen oder 72020 stromleitende trennbare Schließkupplungen und für die Innenbeleuchtung. Minimaler Fahrradius von 360 mm. Gleichstromradsätze 16 x 700580.
Highlights:
* F-Zug "Hans Sachs" Zugstrecke München - Hagen.
* Fein detaillierte Fahrwerksteile.
Die schnellen F - Züge der Deutschen Bundesbahn - Zu Beginn der 1950er Jahre zogen die junge Deutsche Bundesbahn auf der Vorkriegstradition der legendären FD - Züge ( „Fernschnellzüge“) und mit den F - Zügen (internationalen D - Zügen und Fern genannt Expresszüge) ein neuer Zugtyp im Leben. Diese Verkleidungen, die in der Regel ausschließlich in der 1. Klasse hergestellt wurden, bestanden aus Spezialfahrzeugen für einen hochwertigen Langstreckenservice. Aufgrund der blauen Lackierung dieses Personenkraftwagens wurde das Streckennetz dieser Züge auch als "blaues F-Zugnetz" bezeichnet. Die F 37 "Hans Sachs" von München nach Hagen wurde in die besonders lange Zugfahrt einbezogen. Das gedämpfte Rot des importierten Mitropa-Speisewagens kontrastierte effektiv mit dem Rest der Wagenbindung und sorgte für das typische solide Erscheinungsbild der 1950er und 1960er Jahre. Die Reisenden bewerteten die F-Züge sehr hoch.
Eine entsprechende Innenbeleuchtung ist in Vorbereitung.
Zum Beispiel die Lokomotive der Klasse 01, Artikel-Nr. Nr. 39010 und 39015.
Dieser Text wurde automatisch übersetzt aus Niederländisch
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Voorbeeld: F-treingarnituur "Hans Sachs": sneltreinrijtuig 1ste klasse type A4üm-61 (later Am 203) in het blauw, Deutsche Bundesbahn (DB); restauratierijtuig WR4ü "Mitropa" 1215, ondergebracht bij de Deutsche Bundesbahn (DB).
Model: Set sneltreinrijtuigen, vierdelig, bestaand uit drie sneltreinrijtuigen 1ste klasse A4üm-61 en een restauratierijtuig WR4ü "Mitropa". Uitvoering van de bedrijfstoestand vanaf begin jaren 1960 tijdperk III) inclusief opdruk van koersborden "Hans Sachs". Gedetailleerde rijwerkpartijen volgens het voorbeeld. Voorbereid voor stroomgeleidende koppeldissels 7319 of stroomgeleidende scheidbare kortkoppelingen 72020 en voor interieurverlichting. Berijdbare minimumboogstraal 360 mm. Geïsoleerd wielstellen 16 x 700580.
Highlights:
* F-trein "Hans Sachs" treinroute München - Hagen.
* Fijn gedetailleerde rijwerkpartijen.
De snelle F-treinen van de Deutsche Bundesbahn - Aan het begin van de jaren 1950 knoopte de jonge Deutsche Bundesbahn aan bij de vooroorlogse traditie van de legendarische FD-treinen ("Fernschnellzüge") en riep met de F-treinen (internationale D-treinen en sneltreinen voor lange afstanden) een nieuwe treintype in het leven. Deze meestal uitsluitend met 1ste klasse uitgevoerde garnituren bestonden uit speciale rijtuigen voor het hoogwaardige langeafstandsverkeer. Vanwege de blauwe kleurstelling van dit reizigersrijtuig werd het trajectnet van deze treinen ook wel het "blauwe F-treinnet" genoemd. Tot de bijzonder lange treinenloop werd de F 37 "Hans Sachs", van München naar Hagen, gerekend. Het ingetogen rood van het ingevoerde Mitropa-restauratierijtuig contrasteerde effectvol met het overige rijtuigverband en zorgde voor de typisch gedegen verschijningsvorm van de jaren vijftig en zestig van de vorige eeuw. De reizigers waardeerden de F-treinen bijzonder hoog.
Een passende interieurverlichting is in voorbereiding.
Bij dit rijtuiggarnituur past bijv. de locomotief van de serie 01, art. nr. 39010 en 39015.
