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Schuco modellauto-katalog

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Schuco wurde 1921 von Heinrich Müller 7 Heinrich Schryer gegründet in Nürnberg Deutschland. Spezialist für technisches Spielzeug, mit Uhrwerkmotor, wie Modellautos und bewegende Tiere  Lesen Sie mehr

Schuco

Wie alle Schuco-Spielzeuge wurde auch das Auto Kommando Anno 2000 von Firmengründer Heinrich Müller (1887-1958) entworfen, der über tausend Patente für seine Spielzeuge gehalten haben soll.

Muller wurde mit dem Ziel ausgebildet, Kaufmann zu werden, zog es aber in den Bereich der Technik. Bereits mit siebzehn Jahren entwickelte er eigene Spielzeugideen und produzierte mit seinem Bruder Autos, Torpedoboote, Zeppeline und Flugzeuge. Schon früh erwies er sich als einfallsreich, einfallsreich und praktisch veranlagt und begann im Alter von 22 Jahren seine Karriere als Modellbauer beim Nürnberger Spielzeughersteller Bing, wo er sich den Ruf eines Mannes erwarb, der das Spielzeug nicht nur erfinden, sondern auch weiterentwickeln konnte die Maschinen und Werkzeuge, um es zu bauen.

Im November 1912 gründete Müller gemeinsam mit seinem Partner, dem Kaufmann Heinrich Schreyer, die Schreyer & Co. Es war eine gute Kombination aus Mullers Kreativität, technischen Fähigkeiten und Expertise in Forschung und Design mit Schreyers Marketingfähigkeiten. Sie begannen mit der Herstellung von filz- und plüschbespannten mechanischen Spielzeugen in einer nur 150 Quadratmeter großen Werkstatt in der Roonstraße in Nürnberg. Die Geschäfte liefen gut, doch der Erste Weltkrieg unterbrach ihre Expansionshoffnungen. Mit einem weiteren Investor, dem Textilkaufmann Adolf Kahn, wurde die Firma im Frühjahr 1919 neu geordnet und im Untergeschoss der Wagner-Antriebsriemenfabrik in der Singerstraße 26, Nürnberg, ein neues Fabrikgebäude errichtet.

1921 wurde der neue Handelsname „Schuco“ eingeführt. Mullers mechanisches Spielzeug war sehr gefragt, besonders die hüpfenden, quietschenden und trickreichen Figuren. Obwohl das Unternehmen zu dieser Zeit sehr erfolgreich war, begann die Schuco-Legende erst nach dem Umzug in eine größere Fabrik in der 30-32 Further Street und dem Beginn der Spielzeugautoproduktion Mitte der 1930er Jahre. Das „Wendeauto“, das nie vom Tisch lief, war ein Verkaufsschlager, ebenso wie das „Studio-Auto“, ein schlichter Name für den legendären Mercedes „Silberpfeil“, in dem die deutschen Rennfahrer-Asse von damals, Lang, Stuck und von Brauchitsch fuhren von Sieg zu Sieg. In Design und Technik war dieses Spielzeug herausragend, mit funktionierender Getriebelenkung, Pendelachsen, Freilaufkupplung und Kurbelstart. Das Kommando Anno 2000 ist ein einfacheres und robusteres Design, bei dem das Auto durch Blasen oder Sprechen durch die Dachentlüftung gestoppt und gestartet wurde.

Der Zweite Weltkrieg brachte die Spielwarenproduktion vollständig zum Erliegen. Nach Beendigung der Feindseligkeiten befand sich Nürnberg in der von den Vereinigten Staaten verwalteten Zone Deutschlands, und das Unternehmen konnte von den Besatzungstruppen eine Betriebsgenehmigung erhalten. Die Spielzeugproduktion wurde mit der Herstellung von praktischeren und dringend benötigten Artikeln kombiniert, aber 1949 kehrte Schuco zur vollen Spielzeugproduktion zurück. Die 1950er Jahre läuteten ein goldenes Zeitalter ein: Die Einrichtungen wurden erweitert, Vorkriegsfavoriten wurden wieder eingeführt und das Unternehmen widmete sich jedes Jahr der Vermarktung eines neuen Modells. Schuco-Autos dieser Zeit waren Kindern, die außerhalb Deutschlands lebten, am besten bekannt. 1952 war Schuco Nürnbergs größter Spielwarenhersteller mit 800 Mitarbeitern auf 13.000 Quadratmetern Betriebsfläche. Muller war die treibende Kraft hinter dem Unternehmen; Nach seinem Tod im Jahr 1958 verlor das Unternehmen allmählich seinen Platz und war 1976 aus dem Geschäft.

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As with all the Schuco toys, the Kommando Anno 2000 car was designed by the company's founder, Heinrich Muller (1887-1958), who is said to have held over a thousand patents for his toys.

Muller was educated with a view to his becoming a businessman but gravitated towards the field of technology. By the age of seventeen he had already developed his own ideas for toys, and with his brother produced cars, torpedo boats, Zeppelins and aircraft. Early on he proved himself to be resourceful, imaginative and practical and at the age of 22 began his career as a model maker with the Nuremburg toy manufacturer, Bing, where he earnt a reputation as a man who could not only invent the toy but develop the machinery and tooling to build it.

In November 1912 Muller together with his partner, the merchant, Heinrich Schreyer, established Schreyer and Co. It was a good combination of Muller's creativity, technical ability ad expertise in research and design, with Schreyer's marketing ability. They began by making felt and plush covered mechanical toys in a workshop comprising an area of only 150 square metres in Roon Street, Nuremberg. Business went well but the First World War interrupted their hopes for expansion. The firm was reorganised in the spring of 1919 with another investor, the textile merchant, Adolf Kahn, and new factory facilities were established in the basement of the Wagner drive-belt factory at 26 Singer Street, Nuremberg.

In 1921 the new trade name of 'Schuco' was introduced. Muller's mechanical toys were much in demand, especially the hopping, squeaking and trick-performing figures. Although the company was very successful at this time, it was after the move to a larger factory at 30-32 Further Street, and the commencement of toy car production in the mid 1930s, that the Schuco legend really began. The 'Wendeauto' (Turning Car) which never ran off the end of the table was a sales hit as was the 'Studio-Auto' a simple name for the legendary Mercedes 'Silver Arrow' in which the German racing aces of the day, Lang, Stuck and von Brauchitsch, drove from victory to victory. In both design and technology, this toy was outstanding, featuring functioning geared steering, swing axles, a free-running clutch and crank starting. The Kommando Anno 2000 is a simpler and more robust design in which the car was stopped and started by blowing or speaking through the roof vent.

The Second World War brought toy production to a complete standstill. After hostilities ceased, Nuremberg was in the United States-administered zone of Germany and the company was able to obtain a licence to operate from the occupation forces. Toy production was combined with the manufacture of more practical and much needed items but in 1949 Schuco returned to full toy production. The 1950s heralded a golden age: facilities were expanded, pre-War favourites were reintroduced and the company became dedicated to marketing a new model every year. Schuco cars of this time were best known to children living outside Germany. In 1952 Schuco was Nuremberg's largest toy manufacturer with 800 employees in premises measuring 13,000 square metres. Muller was the driving force behind the company; after his death in 1958 the company gradually lost its place and was out of business by 1976.


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