Katalogdaten
Stardust Silver Die meisten Escort Mk1 RS2000 wurden in Fords Advanced Vehicle Operations-Werk in Großbritannien produziert, einige jedoch auch im deutschen Saarlouis für den europäischen Markt. Das abgebildete Exemplar ist ein solches Auto und wurde Anfang 1974 von Hans-Werner Winkler beim Ford-Händler Hans Kohlhoff in Mannheim und Ludwigshafen bestellt. Er spezifizierte verschiedene Tuning-Ergänzungen für den Motorsport der Gruppe 1, darunter einen hinten montierten Überrollkäfig, und setzte das Auto für Straßenrallyes ein. Bei einer Veranstaltung Anfang der Achtziger versagte das Getriebe und blockierte, sodass die Kardanwelle ausgebaut wurde, damit das Auto frei rollen konnte. Es wurde zu der Scheune eines nahegelegenen Bauern geschleppt, wo es erstaunlicherweise bis 2015 blieb. Der Erstbesitzer bot es im Juli 2015 zum Verkauf an, und als der in Nottinghamshire ansässige Ford Escort-Spezialist Montescort dieses bemerkenswert originale und korrosionsfreie Auto im Internet inserierte, schnappte er es sich und holte es innerhalb weniger Tage in Deutschland ab. Der in den Midlands lebende Escort-Enthusiast Phil Dunbar kaufte den Wagen und beauftragte Montescort mit einer detaillierten Restaurierung. Obwohl der Wagen neue Kotflügel erhielt und in seiner Originalfarbe neu lackiert wurde, bestätigten die Demontage und der anschließende Wiederaufbau, wie gut er die Lagerung überstanden hatte. Dieses makellose, fertige Auto wurde im November 2019 auf der NEC Oldtimer-Show ausgestellt, und kurz darauf tauschte Phil es bei William Gibson vom Ford-Spezialisten EFD Restos gegen einen älteren, schnellen Ford ein. Kennzeichen: KPW 843N Limited mit Zertifikat.
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