Katalogdaten
Dies ist der vierte Modelltyp, um die ganze (Hi)Geschichte zu sehen, lesen Sie weiter... 1956: DS 19 wird ohne Fenster und Katalognummer 24c veröffentlicht. 1958: Im Katalog wird das Modell in einer neuen Version mit Fenstern und einem angehängten 'p' an der Katalognummer vorgestellt: 24cp. Die alte Version 24c wird eingestellt. 1959: Dinky France ändert ihre Nummerierung, "24cp" wird zu "522" Modell bleibt unverändert, aber neue Farben hinzugefügt. Im Katalog von 1959 sind sowohl die alte als auch die neue Nummer nebeneinander abgebildet. 1960: Beide Nummern, 24cp und 522, werden noch im Katalog angezeigt. 1961: 24cp ist aus dem Katalog verschwunden. 1964: Eine neue Luxusversion (#530) wird eingeführt (basierend auf dem echten Auto von 1963, im Gegensatz zu der 1956er Version des 522) - sie hat Innenausstattung, aufklappbare Motorhaube und Kofferraum, Lenkung und Aufhängung. Der 522 bleibt und die beiden sind im Katalog nebeneinander aufgeführt. 1966: Riesiger Katalog, fast eine ganze Seite pro Modell, der viel Platz lässt, um Gimmicks und Features zu beschreiben. 522 sieht jetzt sehr altmodisch und primitiv aus: "mit Fenstern" ist alles, womit es prahlen muss. Alle anderen Straßenbahnen haben jetzt eine Innenausstattung, die meisten haben eine Federung und einige haben öffnende Teile. Nur noch wenige Lkw bleiben ohne Innenraum. 1968: 522 ist weg, 530 bleibt 1971: 530 ist weg 1976: Pilen (Auto-Pilen) aus Spanien hat 530 modifiziert und modernisiert, und es wird von Dinky France neu aufgelegt, jetzt als DS 23, wird die Cat# 530 wiederverwendet.
Dieser Text wurde automatisch übersetzt aus Niederländisch
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