Katalogdaten
Black Tulip Das Modell 1275GT wurde am 22. Januar 1973 in Longbridge gebaut und am 26. nach Kennings Norwich, Norfolk, geliefert. Es wurde am 1. Februar 1973 von John AW Barnham aus Walsingham, Norfolk, gekauft und viele Jahre lang benutzt. Er fuhr rund 79.000 Meilen, bevor er es einlagerte. Der aktuelle Besitzer, der in Aberdeen ansässige Derek Bain, kaufte es im September 2016 unbesehen als Restaurierungsprojekt vom Enkel des ursprünglichen Besitzers, nachdem er eine Internetanzeige gesehen hatte. Von Fotos wusste er, dass das Auto sehr rostig war, aber als es ihm geliefert wurde, war er trotzdem bestürzt, als sein Fuß beim Einsteigen durch den Boden drückte! Derek hatte jedoch 1972 seine Mechanikerlehre beim BMC/BL-Händler ABC Motor Services in Aberdeen begonnen. Seitdem wollte er immer einen Black Tulip 1275GT, also zerlegte er unerschrocken das Auto und begann damit, einen kompletten Boden von M-Machine und eine Vielzahl anderer BL Heritage-Bleche einzuschweißen. Er konnte den vorderen Hilfsrahmen retten, musste aber eine neue hintere Einheit und alle Teile der Innenverkleidung kaufen. Außer der endgültigen Lackierung, dem Aufbohren des Zylinders und dem Nachschleifen der Kurbelwelle führte er jeden Aspekt dieser vollständigen Restaurierung selbst aus, einschließlich der Überholung von Motor und Getriebe, Bremsen, Innenausstattung und Aufhängung. Er verwendete durchgehend neue Teile und das Ergebnis ist atemberaubend, sicherlich einer der besten 1275GTs mit Originalspezifikation in Großbritannien. Nummernschild: KNG 581L Limited mit Zertifikat.
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