Katalogdaten
Seacrest Green, Vorserienprototyp. Als Rootes Anfang 1959 in Ryton, Coventry, den Alpine entwickelte, wurden nur acht Vorserienprototypen gebaut. Das Modellauto ist das dritte davon und das einzige noch existierende, womit es das älteste noch existierende Exemplar ist. Es überlebte, weil es nicht bei Tests bis zum Zerreißen traktiert wurde, sondern der Designabteilung des Unternehmens zur Entwicklung neuer Stile und Ausstattungen zugeteilt wurde. 1961 wurde es an Rootes‘ Entwicklungsingenieur Bernard Unett verkauft, der am Alpine-Programm gearbeitet hatte und Rennsport betreiben wollte. Er stellte das Auto im September 1961 in Silverstone vor und wurde als so gefährlich eingestuft, dass er beim zweiten Rennen nicht starten durfte! Unett entwickelte das Auto jedoch weiter (und seine Fahrkünste, die ihm drei Britische Tourenwagen-Meisterschaften einbrachten), bis es zu einer erfolgreichen Club-Rennmaschine wurde. Er gewann 1964 die Freddie Dixon Trophy. Nach dem Renneinsatz wechselte der Wagen seine Besitzer, bevor er 1972 von Simon Goldby gekauft wurde. Er nutzte ihn bis 1976 als Alltagsauto und stellte ihn anschließend in die Garage. Nachdem er die einzigartige Geschichte des Wagens kennengelernt hatte, begann er 1995 mit einer Restaurierung, die 2000 abgeschlossen wurde. Simon verkaufte den Wagen 2005 an seinen jetzigen Besitzer John Willshire. Seitdem ist er sehr bekannt, da John ihn beim Goodwood Revival, der Earl's Court Motor Show und vielen anderen Veranstaltungen ausgestellt hat. Er hat auch eine Website über den Wagen erstellt: www.xrw302.com. Kennzeichen: XRW 302 Limited mit Zertifikat.
Dieser Text wurde automatisch übersetzt aus Englisch
Klicken Sie hier für den Originaltext
