Katalogdaten
Die Geschichte des Humber Pullman begann 1930, als die viertürige Limousine mit Thrupp & Mabberley-Karosserie von der British Humber Company als Nachfolger des Humber 20/65 PS eingeführt wurde. Zwischen 1948 und 1954 wurde der Humber Pullman mit einer zentralen Trennwand für den Chauffeur angeboten, und die Oxford-Version trägt diese Besonderheit. König George VI. Beauftragte den MXO 143 und unser Modell enthält alle Details des Originals, wobei der Innenraum besonders hervorgehoben wird. Das Armaturenbrett, die innere Trennwand und die Türverkleidungen sind braun. Die Sitzplätze sind grau und die hintere Ablage ist schwarz lackiert, ebenso wie die Oberseite des Armaturenbretts. Bei einem kontrastierenden sonnenscheinfarbenen Lenkrad ist das Innere des Autos hellgrau gehalten. Die äußere Karosserie des Autos ist schwarz mit einer hellen silbernen Maskierung, und im Einklang mit dem Original wurden die Reifen mit einer weißen Wandbehandlung versehen. Ein letztes kompliziertes Detail ist das Humber-Abzeichen, das originalgetreu in Rot aus Silber nachgebildet wurde.
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