Katalogdaten
Kastanienbraun „Er wurde 1921 auf den Markt gebracht und war das zweite von Herbert Austins Nachkriegsmodellen, und bis zur Einstellung der Produktion im Jahr 1939 wurden über 88.000 Exemplare produziert. Es war ursprünglich als Tourer mit vier Sitzen und zwei/vier Sitzen erhältlich, die beide £ 550 kosteten, sowie als Coupé-Version, die mit £ 675 etwas mehr kostete. Das Auto war in den 1920er Jahren sehr beliebt, und obwohl sich die mechanischen Spezifikationen nicht sehr änderten, gab es mehrere Karosserievarianten des „Heavy 12“, einschließlich einer Taxioption, die bis Ende der 1930er Jahre Bestand hatte. Zu den Variationen des Karosseriestils gehörte der Austausch von stoffbezogenen Kinderwagenhauben im Jahr 1931 und keine offenen Autos nach 1934. Die Räder wurden ebenfalls überarbeitet, als die Vollräder 1933 zu Speichenrädern wurden. 1940 übernahm das Kriegsministerium die letztes der 12/4 Autos, die Austin produzierte. Unsere Version, die im authentischen Airways-Blau erstrahlt, ist mit einem „Stoff“-Verdeck und Speichenrädern ausgestattet, mit Kühlereinfassung und Motorhaubendetails, Lichtern, Türgriffen, Spiegeln, Windeinfassung und Radmitten – alles allgemein als „Brightwork“ bekannt – herausgesucht in poliertem 'Messing'-Finish. Andere Merkmale, einschließlich der Kotflügel und des Trittbretts, sind in Schwarz ausgeführt. Beachten Sie auch das Reserverad auf der Rückseite.“
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