Katalogdaten
Vorbild: Diese Lokomotiven wurden 1898 von der PLM für den Betrieb von Schnellzügen von Paris an die Côte d'Azur eingesetzt. Aufgrund des Mistral im Rhône-Tal, mit dem die Züge oft zu kämpfen hatten, sind die Lokomotiven am Schornstein, an der Rauchkammertür und am Führerstand mit einer Stromlinienverkleidung ausgestattet. Die Lokomotiven trugen den Spitznamen: „Coupe-Vent“ (Windbreaker). Es handelt sich um Vierzylinder-Verbundlokomotiven. Die Lokomotiven hatten die Nummern C61 bis C180. Sie waren leistungsstärker als ihre Vorgänger der C-Serie von 1894, daher der Name Grosse C (Big C). Die letzte Lokomotive wurde 1936 in Dienst gestellt. Die Lok C142 ist im Museum in Mulhouse erhalten geblieben.
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