Katalogdaten
Königsblauer Körper. Die Jensen Interceptor Limousine hatte eine markante große, geschwungene umlaufende Heckscheibe, die gleichzeitig als Heckklappe diente. Die ursprüngliche Spezifikation umfasste elektrische Fensterheber, verstellbare Vordersitze, ein Lenkrad mit Holzrand, ein Radio mit zwei Lautsprechern, Rückfahrscheinwerfer und eine elektrische Uhr. Es wurde von Jensen Motors zwischen 1966 und 1976 hergestellt, wobei über 6.400 Stück produziert wurden. Das Auto brach mit der Jensen-Tradition, indem es eine Stahlkarosserie anstelle von glasfaserverstärktem Kunststoff hatte und die Karosserie von einer externen Firma, der Carrozzeria Touring of Italy, und nicht vom internen Personal entworfen wurde. Die frühen Karosserien wurden von Vignale in Italien gebaut, bevor die Produktion von Jensen selbst in West Bromwich begann. Der MK1 wurde 1969 vom MK11 abgelöst, 1971 vom MK111.
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