Katalogdaten
Weißes Gold Der im September 1962 eingeführte MGB war ursprünglich für eine Produktlebensdauer von zehn Jahren geplant. Befürchtungen, dass die amerikanischen Sicherheitsgesetze Cabrios verbieten könnten, die finanziellen Zwänge durch das Chaos bei British Leyland und die Vorliebe des Managements für Triumph drohten jedoch die Entwicklung eines neuen Autos zu verhindern. Stattdessen verkaufte sich der MGB weiterhin gut, insbesondere auf seinem Hauptmarkt Amerika, was vom Genie des MG-Designers Don Hayter und der anhaltenden Anziehungskraft des Wagens zeugt. Ab September 1974 wurde er jedoch wie viele andere Autos dieser Zeit mit schweren Stoßfängern aus Bayflex-90-Polyurethan ausgestattet, und seine Fahrhöhe wurde um 4 cm erhöht, um die strengen amerikanischen Sicherheitsgesetze zu erfüllen.
Dieser Text wurde automatisch übersetzt aus Englisch
Klicken Sie hier für den Originaltext
