Katalogdaten
Pharaoh Gold Der 2-Liter-Achtventil-TR7 wurde im Januar 1975 in Amerika auf den Markt gebracht und war aus Angst vor der bevorstehenden amerikanischen Sicherheitsgesetzgebung nur als Hardtop erhältlich. Das europäische Debüt des Autos fand erst im Mai 1976 statt, siebzehn Monate später! Ein ehrgeiziger Plan, der ursprünglich einen sportlichen Kombi und drei Motoroptionen vorsah, wurde von den Umständen überholt und die einzige in nennenswerter Stückzahl hergestellte Variante war das Cabriolet, das im Juli 1979 in den USA erschien. Das Speke-Werk in der Nähe von Liverpool, wo das Auto ursprünglich stand gebaut, im Mai 1978 nach einem Streik und Problemen bei der Qualitätskontrolle geschlossen. Die Produktion wurde nach Canley verlagert, und als auch dieses Werk geschlossen werden sollte, in das Rover-Werk in Solihull. Die Produktion des TR7 wurde schließlich im Oktober 1981 eingestellt, nachdem gerade einmal 112.375 Exemplare gebaut worden waren.
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