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Das Rallye-Programm von Chrysler UK entsprach in den Siebzigern nicht den Erwartungen, vor allem, weil der BRM-Twin-Cam-Motor dem gut fahrenden Avenger nicht genug Leistung verlieh, um die siegreichen Escorts mit Cosworth-BDA-Motor zu schlagen. Als Wettbewerbsleiter Des O'Dell den Prototyp des neuen Sunbeam, des neuen kleinen Fließheckmodells auf Avenger-Basis, des Unternehmens sah, fasste er den Plan, den Lotus 907-Motor einzubauen und endlich einen Escort-Motor zu entwickeln. Es funktionierte, ab März 1979 wurden über 2300 Straßenautos produziert und das unterfinanzierte Team aus Coventry feierte 1981 sein Jahr der Jahre und gewann die Hersteller-Rallye-Weltmeisterschaft.
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