Katalogdaten
Race Red Der Focus der dritten Generation, während seiner Entwicklung unter dem Codenamen C346, wurde im Dezember 2010 angekündigt und blieb in Europa bis 2018 in Produktion. Obwohl das Auto nicht als Dreitürer erhältlich war, führte Ford eine lange Tradition fort, die mit dem Lotus Cortina begonnen hatte, und bot eine leistungsorientierte Version an, den ST, der im Sommer 2012 in Großbritannien auf den Markt kam. Er war mit einem 247 PS starken 4-Zylinder-2-Liter-EcoBoost-Turbomotor ausgestattet, der mit einem manuellen Sechsganggetriebe gekoppelt war, was ihm eine beeindruckende Leistung in der Praxis und eine Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 6,2 Sekunden verlieh. Der ST wurde von der Motorpresse als fahrerfreundliches Auto hoch gelobt und gilt heute als moderner Klassiker. Der ST war mit einem Torque-Vectoring-System ausgestattet, das das Antriebsmoment in der Lenkung reduzierte, unter dem leistungsstarke Autos mit Frontantrieb oft leiden, und dies, zusammen mit einem Sportfahrwerk, das die Bodenfreiheit um 10 mm reduzierte, verlieh dem Auto hartnäckigen Grip und ein zufriedenstellendes Handling. Die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) bot drei Optionen, sodass der Fahrer je nach Können und Bedingungen die passende Unterstützungsstufe wählen konnte. Die Bremsen mit 320-mm-Scheibenbremsen vorn waren kraftvoll und zuverlässig genug, um dies optimal zu nutzen. Der ST unterschied sich deutlich von weniger leistungsorientierten Focus-Modellen durch seinen Wabengrill, die 18-Zoll-Felgen, den Heckdiffusor und den mittig angeordneten Doppelauspuff. Der Innenraum war mit Recaro-Sportsitzen, einem ST-Lederlenkrad, einem rot genähten Schaltknauf und einem Ford Power-Starterknopf ausgestattet. Kennzeichen: LK18 AWJ. Limitierte Auflage mit Zertifikat.
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